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2018年中国汽车B2B电商十大融资案例

文章作者:纺织皮革 上传时间:2020-03-17

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近年来,随着产业互联网的快速发展,汽车B2B领域诞生了众多的玩家,并在行业中扮演着“赋能者”的角色,为汽车流通、经销商交易搭建高效服务平台。行业的发展也经历了信息发布到撮合交易,再到服务产业上下游,为交易主体提供交易服务、货运仓储、金融信贷等的阶段,也吸引了大量的投资机构重金砸向该赛道。

在经历了2014年2015年2016年狂飙突进后,汽配后市场的互联网风开始降速。期间诸葛汽修、淘气档口、中驰车福、康众、巴图鲁、汽车超人、途虎等全国性汽配互联网企业都曾风光一时,17年风骤停之后有的苟延残喘、有的彻底倒闭,有的融资到位风光无限。期间又有快准车服、车通云等携雄厚资本来袭。

以下为电子商务研究中心对2018年中国汽车B2B电商十大融资案例进行盘点,包括:行圆汽车、车通云、滚雷进口车、开思汽配、卖好车、甲乙丙丁、省心宝汽车、好汽配、车镇、快准车服等平台上榜,这十大汽车B2B平台融资总金额超30.46亿元。包括优车库、一订有车、平等车市等也在2018年获得了融资。

经历了三四年的互联网汽配的洗礼,汽配互联网在整个汽配市场的渗透率还只是仅仅3%多,而从很多例子来看,运营能力是最缺少的,整个运营效率低下,比传统汽配店的投资回报率还低很多,汽配互联网的模式大体又分两种,一种是垂直B2B模式,一种是B2C模式,两种模式孰强孰弱,最后谁将能胜出还没有定论。紧跟其后的是一些区域性的汽配互联网电商,如车通云,汽配宝,刘备修车,汽车人,甲乙丙丁,华汽,天津车服,车配龙等新秀玩家。

事件一:“行圆汽车”获蔷薇控股等5亿元A轮融资

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事件概述:3月5日,行圆汽车宣布完成5亿元人民币A轮融资,此次融资由蔷薇控股及国星基金领投,执一、安达资本等跟投。同时,行圆汽车还与蔷薇控股共同发起建立汽车流通和零售领域的金融服务平台。

诸葛汽修在估值泡沫破灭后已经卖给了当时的二股东改名叫小糊涂优服,淘气档口被传京东收购,中驰被传资金链危机,目前只有康众、巴图鲁两家有新一轮融资到位。

主要模式:行圆汽车致力于通过搭建全国统一的车源批售及调剂服务、互联网营销服务、全网域信息和商品分发服务等创新型平台,为厂商、经销商提供全新的移动互联网汽车营销及销售解决方案。

中驰车福:实际运营在2013年,融资目前据官方消息为A轮1.6亿,B轮4.2亿,实际到账未知。创始人张后启,原为联想全球副总裁。覆盖区域2016年达到18省建立子公司,直营子公司只保留六个,北上广,河南,杭州、武汉,其他区域均为加盟经销商形式保留。

专家点评:对此,电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平表示,中国汽车市场增量放缓,从卖方市场逐渐向买方市场过渡,商品和资源的稀缺供给不在起决定性因素,用户需求感知的重要性不断攀升。行圆汽车以洞察用户需求为中心,利用产业互联网服务平台的理念为整个汽车产业链提供全新的解决方案,用互联网信息流贯穿车源开拓、批发到销售的汽车流通各个环节,并通过利用移动互联网分发技术,可以触及消费者的泛汽车生活场景,并应用轻量化营销物料分发的方式,将互联网流量直接转化为客户线索。

康众汽配:康众汽配获得2亿元人民币A+轮融资,领投方为基石资本,共同投资方包括华信资本和富德资本,康众汽配在全国布局了15个区域中心大仓,300多家直营服务网点,B,B+共1亿美金融资,到账未知,创始人商宝国,除汽配连锁外,康众还参与投资了“F6汽车养护站”连锁服务品牌,向修理厂客户导入自动变速箱项目和汽车悬挂系统等专业盈利项目,帮助修理厂实现全面升级。与此同时,公司去年还与民生电商成立合资公司,实现全面战略合作,为车主提供O2O服务。

事件二:“车通云”获优车产业基金等5亿元C轮融资

巴图鲁:运营时间2013年,主要做全车间的撮合交易,巴图鲁旗下全车件交易B2B服务平台“汽配铺”目前覆盖60多个汽车品牌,10万种主流车型(国内市场95%车型),2亿条配件匹配关系,从2016年巴图鲁开始向保险行业延伸服务,先后与太平洋、大地、阳光、中华、安心、鼎和等保险公司开展配件直供合作,目前主要服务区域为长江以南,创始人曾万贵,2015年5月,平台获启赋资本5000万A轮投资;2016年7月,巴图鲁获华创、钟鼎等资本1亿元人民币的B轮融资,2017年已完成1亿美元C轮融资,由华平投资领投,原有投资方钟鼎创投跟投。

事件概述:4月27日,汽配供应链服务商车通云已完成5亿元C轮融资,投资方为优车产业基金。本轮融资将用于渠道拓展、团队建设和技术升级,同时研发基于AI的估损平台,挖掘新的零部件交易入口。同时,车通云将加速扩张,2018年预计新建设100家直营门店。

汽车超人:为金固股份旗下特维轮的平台,2016年定增27亿到账,主做B2C电商,主要做轮胎和油品。目前因不明原因全国裁员优化。

主要模式:车通云提供从配件工厂到客户的一整套技术解决方案,将中间商去掉,节约零部件采购以及汽车维修成本。车通云系统由前端和后端组成,前端面向保险公司、汽车4S店及维修厂等客户,提供汽车零件和交易服务。客户用车辆的VIN码可直接搜索到相关配件及其报价。

途虎:创始人陈敏,主要做B2C,主要做轮胎和机油,AB轮不详,2015年8月11日消息,途虎C轮约1亿美元,参与途虎最新一轮融资的其他投资者包括香港上市公司远东宏信有限公司(Far East Horizon Ltd.)、私募股权公司汇勤投资管理有限公司(Welkin Capital Management 以及现有投资者联想投资(Legend Capital)和启明创投(Qiming Ventures)2015年10月23,途虎宣布完成C+轮5000万美元融资,这轮融资由高瓴资本领投,中金甲子、景林、远东、启明跟投2016年7月途虎养车网获亚夏汽车1亿元D轮融资,

专家点评:当前,中国汽配零部件行业的成长性及其中的蕴含的整合机会巨大,车通云在数据和技术上对传统汽配行业交易效率的提升及商业模式进行优化。

快准车服:快准车服主要投资方巨江电源科技有限公司,创始人蒋仁海,也是巨江创始人之子。融资3000万全部来自个人投资,主要做浙江、安徽、江西等区域,在快速扩张中。主要做集采品牌给加盟经销商。

32007.com太阳集团,事件三:“滚雷进口车”获中远海运集团物流基金5亿元战略投资

刘备修车:CEO张环宇,融资为金沙江创投6000万人民币,主要团队成员来自车仆。主要区域为广州及周边。

事件概述:1月19日,滚雷进口车与中国远洋海运集团旗下物流基金在上海远洋宾馆举行签约仪式,中远海运集团物流基金向滚雷提供总额为5亿人民币的战略性投资,并发挥中远海运集团在物流领域的产业优势、管理经验、资金优势,与滚雷共同打造平行进口汽车全球供应链体系,拓展海外车源。

汽车人:创始人樊新科,出身京东,融资额度不详,主要已物流切入北京区域。

主要模式:平台凭借全球车源优势,搭建了国内平行进口汽车采销平台,以及从海外车源至国内经销商的国际全供应链体系,为国内经销商提供了一站式的车辆采销解決方案,以此提高经销商的供应链效率和成本效益。

甲乙丙丁:创始人阮成良,原为河南轮胎经销商,暂未融资,主要模式为B2C模式,主做轮胎和机油,主要经营区域为河南,广西,江西,四川,山东等区域,在全国开始布局。

专家点评:汽车新零售进入到一个如火如荼的局面,许多二手车商和大佬纷纷入局,汽车经销商正在面临新的发展机遇和挑战,但大多进口汽车经销商盈利模式单一、对车源把握不准、资金不足,同质化竞争非常明显。滚雷的国际全供应链体系,结合自身的互联网基因,为客户打造了SAAS服务。

车配龙:主要做轮胎和机油,创始人林先燎完成收购互联网企业—上海创宇信息技术发展有限公司,实现了自主研发建设的汽配件网上商城—车配龙APP上线运营;投资设立上海车配龙聚配行贸易有限公司,建立一站式汽车配件销售服务平台。

事件四:“开思汽配”获复星锐正资本B轮累计4亿元融资

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事件概述:4月2日,开思汽配宣布公司已完成B2轮融资。至此,开思汽配B轮累计融资额达4亿元。此轮融资由某行业资源机构领投,老股东复星锐正资本超额跟投,佐誉资本、华诺创投、顺为资本等机构跟投。开思汽配表示,此轮融资将主要用于全国市场拓展与技术研发。

主要模式:开思汽配以高端车全车件切入汽配B2B市场,定位于汽车后市场的产业互联网公司。开思的价值模式定位于通过提升供应商效率,加快供应商的库存周转率和资金利用率。收入主要来源于交易佣金和技术服务费,交易佣金按交易额的3%收取,具体会根据产品种类和品牌而有所不同,技术服务费标准与客户规模、区域等因素有关。

专家点评:“汽配的供应链体系极为复杂。传统汽配交易中,要买一个配件,首先要买卖双方反复沟通,确认配件,供应商通过厂家目录,找到对应零件号,再用零件号去查库存,最后报价,效率低、出错率高。开思汽配与供应商库存已实时对接,很多常用配件已实现一秒报价,极大提高了汽配交易效率。”电子商务研究中心B2B与跨境电商部主任、高级分析师张周平表示。

事件五:“卖好车”获凯欣集团等5000万美元B+轮融资

事件概述:3月13日,卖好车宣布完成逾5000万美元的新一轮融资。本轮融资由凯欣集团领投,已有股东北极光创投、梧桐树资本、LBI跟投,华兴资本担任本轮融资财务顾问。本轮融资将用于进行组织结构升级,扩大自身的基础设施建设并致力于新产品的迭代研发。提高核心算法、通过机器学习、海量数据,增强数据商业价值,为汽车经销商创造更好的服务体验与使用场景。

主要模式:卖好车的业务核心是整合线上和线下资源,解决汽车流通领域缺陷,通过大数据与人工智能来改造汽车流通领域中的“车源、金融、物流、仓储”等基础供应链服务。

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