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快递10亿时代:国家物流战略升级的新起点

文章作者:运输物流 上传时间:2020-03-24

据国家邮政局官方公众号消息显示,双11当天,根据国家邮政局监测数据显示,我国主要电商企业全天共产生快递物流订单13.52亿件,同比增长25.12%;全天各邮政、快递企业共处理4.16亿件,同比增长25.68%,再创历史新高。这一年一次的购物大狂欢以及随之而来的快递物流大迁徙,在一定程度上足以与世所罕有的“春运”人口大迁徙相提并论。

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11月11日23点18分09秒,2018天猫双11当日物流订单量突破10亿大关,相较10年前强劲增长4000倍。“1天10亿包裹”只是天猫一家的数字,而据国家邮政局监测,双11当天,全国主要电商企业共产生快递物流订单13.52亿件,同比增长25.12%,全天各邮政、快递企业共处理4.16亿件,同比增长25.68%,再创历史新高;预计11月11日至16日期间,全行业处理的邮件、快件业务量将超过18.7亿件。

快递快递,快字当头。不过,看到这个数据,相信刚刚熬夜过完双11的“剁手党”们,开始为自己的购买的物品何时拿到而发愁了。毕竟基于前几年的经验,三五天甚至十多天后才能签收也属正常,以至于天天查看物流信息却总是原地不动的等待磨灭了此次购物的热情,更不用说一些包裹破损甚至不少生鲜食品腐烂变质。

面对今年双11当天各大电商再创历史新高的各项数据,最直观可感的解读是,双十一数据再次显示了中国社会消费无比红火的增长势头,以及消费作为“三驾马车”之一对于拉动经济增长的巨大作用。在如此消费增长势头和巨大拉动作用的背后,同样重要的一个解读角度是,什么样的快递物流体系支撑起这一场举世罕见的双11消费狂欢?又是什么样的基础设施和机制要素构建起了如此强劲的快递物流体系?

虽然这几天快递难免变成“慢递”,但社会的消费能力和消费热情并没有减弱,电商平台销售额突破100亿元人民币时间的缩短,以及整个双11期间总成交额屡创新高,都印证了这一点。越是这样,快递物流服务越要跟上,在速度、准确、安全等等方面全方位提升能力和水平。这考验的不只是物流公司,也包括电商平台和入驻商家。

双11消费狂欢一日之间产生十几亿个包裹,相当于全体中国人每人至少下了一个订单,这样的物流量单靠任何一家物流企业都是不可能完成的。在此期间,除人们熟知的菜鸟网络以及该网络协同的全球快递企业忙得不亦乐乎,其他相关环节和领域也倾力襄助。如11月10日至11月20日期间,北京铁路局首次在北京至长沙间G83、G506次复兴号动车组设置专用车厢,一列高铁快件的运输能力从此前的500公斤提高至5吨;全国铁路加盟快递运输,日均综合运用高铁载客动车组达700列,预留车厢的高铁载客动车组132列,专门用于“高铁极速达”服务的高铁动车组达400列,为去年双11期间的10倍以上。

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